Comme l’indique l’Union des Industries Textiles dans sa dernière lettre d’information, la pénurie de matière première génère des ruptures d’approvisionnement et retards de livraison ainsi qu’une hausse des prix accrues par un dérèglement inédit du fret. Ces fluctuations d’approvisionnements impactent tout l’amont de la filière textile (filature, tissage, tricotage, teinture, contrecollage) qui se répercutent sur l’ensemble de la chaîne d’approvisionnement.

Les effets du ralentissement voire de l’arrêt de production liés à l’épidémie de Covid-19 se font sentir à retardement partout dans le monde. Après avoir puisé dans leurs stocks, les entreprises textiles, qui fournissent de nombreux secteurs d’activité, de l’habillement à l’automobile ou le médical, subissent des hausses de prix et des retards qui se répercutent sur l’ensemble de la chaîne d’approvisionnement. Sous l’effet de la pénurie de matière et d’une forte reprise de la demande, les prix du lin, du coton ou du polyester ont subi plus de 30% de hausse ces 5 derniers mois. Par ailleurs, le transport maritime, fortement déstabilisé, a vu flamber les prix du fret d’un facteur 5, ce qui vient accroître ces difficultés. Les entreprises sont contraintes d’accepter les conditions tarifaires sous peine d’arrêter leur production et de ne pas honorer les commandes de leurs clients. Un retour à la normale est attendu entre fin mai et septembre 2021 selon les activités.

Pénurie de matières première et hausse des prix

Lors du premier confinement, alors que l’activité de production était à l’arrêt en Chine, principal fournisseur de matière en Europe, les entreprises textiles françaises ont puisé dans leurs stocks et réduit leurs approvisionnements. L’effet de la baisse d’activité s’est donc fait sentir à retardement.

La reprise en France et en Europe est intervenue après le redémarrage très fort de la demande en Asie et aux Etats-Unis. Ces besoins accrus ont accéléré le mécanisme de tension sur les matières premières bien que la Chine ait augmenté ses capacités de production fin 2020. Cela s’est traduit par une pénurie et une hausse des coûts de matières. Les prix des matières responsables, et particulièrement des matières naturelles, soumises aux aléas et périodes de récolte, ont littéralement explosé. Ces conséquences sont généralisées et observées pour les autres matériaux tels que le bois, l’acier ou les plastiques, et contribuent à une augmentation du prix des consommables.

Les hausses constatées s’entendent sur un an sauf mention spéciale

• Acrylique + 60 à 70% 
• Polyester +50% à +80%
• Polyester recyclé + 60%

Marché tendu. Le polyester recyclé est utilisé aussi bien dans le textile d’habillement que pour les marchés techniques comme automobile. Des ruptures d’approvisionnement existent.

• Polyamides et polypropylènes jusqu’à +100%

Hausse massive des prix liée à la hausse de prix du pétrole. Répercussion sur les prix du meltblown qui entre la fabrication des masques et sur les textiles techniques.

• Coton + 35% en 5 mois

Une hausse permanente des prix du coton est prévue jusqu’en septembre 2021 (période de nouvelle récolte).

• Coton bio et GOTS + 100%

La demande s’est fortement accrue alors que les quantités disponibles restent limitées.

• Laine +10%

Les prix remontent depuis septembre 2020 après 3 ans de forte baisse.

• Lin +25% depuis septembre

Marché tendu. La demande s’est accrue ces dernières années du fait de l’intérêt pour le fabriqué en France et les matières durables. L’offre est actuellement réduite du fait d’une récolte 2020 dont le rendement est inférieur aux années précédentes.

• Colorants

La hausse des coûts de livraisons a engendré une hausse supplémentaire de 0,18€ /kg et les difficultés d’approvisionnements continuent. Le prix des adjuvants de teinture fluctue beaucoup, cependant certains présentent des niveaux d’augmentation inédits (CO2 20%, acide acétique 80%).

• Textiles techniques

Augmentations significatives des prix des additifs, apprêts, colles, polyesters et polyuréthanes de 5 à 11% (mousse polyuréthane + 20%) engendrant des surcoûts importants. Les délais sont passés de 3 semaines à 3 mois sur certaines matières.

• Autres matières essentielles à l’activité

Les prix des emballages et des fournitures ne sont plus fixes et connaissent des hausses allant jusqu’à 20 %.

Pénurie de containeurs et hausse des prix du fret

Le transport maritime subit durement les conséquences de la pandémie. Le dérèglement des escales provoque flambée des prix et des délais d’approvisionnement. Les importations en provenance d’Asie ont bondi en 2020 sous l’effet des commandes de masques puis des reprises d’achats et d’approvisionnement en matières premières, alors que les exportations étaient au ralenti. La demande de containeurs en provenance d’Asie bondissant, les navires s’accumulent dans les ports occidentaux, les délais de déchargement se sont allongés et les prix du fret se sont envolés, passant de 1800 dollars à 8000 dollars.

La hausse des prix du transport génère un surcroît de prix d’environ 2% quelle que soit l’activité et toutes matières confondues.

Ces augmentations de prix se répercutent différemment selon l’étape de fabrication textile. Si le prix des fils peut augmenter jusqu’à 20%, le prix du fil de coton bio augmente lui de plus de 40%.

Concernant les tissus utilisés en confection ou textiles techniques, l’augmentation varie jusqu’à 8% pour les matières synthétiques, 15% pour le coton et 20% pour le lin.